Hô Chi Minh-Ville · Édition 9 septembre 2026
Les transports en commun à Hô Chi Minh-Ville
Oui, il vous faut un scooter ou une application. Hô Chi Minh-Ville n'a qu'une seule ligne de métro, ouverte le 22 décembre 2024, longue de 19,7 km. Elle dessert le district 1, Thao Dien et Thu Duc, et rien d'autre. Partout ailleurs, vous roulez. Trois kilomètres en GrabCar coûtent 35 000 à 45 000 VND, soit 1,35 à 1,73 dollar, en septembre 2026.
Chiffres au 10 septembre 2026. Dollars convertis à VND 26 000 pour 1 dollar, le taux du 8 septembre 2026.
Une ligne de métro, et une pointe du soir à 14,8 km/h
La ville fait 6 781 km². Le métro en couvre 19,7. Si vous préparez votre installation à Hô Chi Minh-Ville, partez de cet écart. Le reste passe par la route, au milieu de 9,5 millions de véhicules, dont 8,5 millions de deux-roues (e.vnexpress.net, 9 janvier 2025).
L'indice TomTom 2025 mesure une congestion de 46,9 %, en hausse de 2,1 points. Dix kilomètres prennent 31 minutes et 55 secondes. La pointe du soir tourne à 14,8 km/h, et vous y perdez 127 heures par an. Ce chiffre décide de votre adresse avant votre budget. Les huit zones où vivent les étrangers se classent d'abord sur l'accès au train.
Le métro roule de 5 h à 22 h, et le mois coûte 300 000 dongs
La ligne 1 relie Ben Thanh à Suoi Tien, avec 14 stations. Les trains passent toutes les 8 à 12 minutes. Elle a porté 20,5 millions de voyageurs en 2025, soit environ 56 000 par jour (Tuoi Tre News, 31 août 2026).
Le billet va de 7 000 à 20 000 VND selon la distance (0,27 à 0,77 $), ou de 6 000 à 19 000 sans espèces. Le pass d'un jour coûte 40 000 (1,54 $) et l'abonnement mensuel 300 000 (11,54 $). Vous payez par QR dans l'application HURC, par carte FeliCa, ou avec une carte d'identité à puce. Le passage d'une carte bancaire étrangère n'a pas été confirmé. CHECK
Voici la partie que la brochure omet. Cette ligne ne touche ni Binh Thanh, ni le district 7, ni Phu Nhuan, ni Thu Thiem, ni les aéroports. La ligne 2 a démarré le 15 janvier 2026, pour une mise en service annoncée en 2030. Hors du couloir de la ligne 1, le métro reste un agrément de week-end.
Le bus coûte 5 000 dongs, et la gratuité promise n'a pas de date
La ville aligne 2 325 bus, dont 46,5 % roulent à l'électricité ou au gaz. Le trajet coûte 5 000 à 7 000 VND (0,19 à 0,27 $). En avril 2026, elle a annoncé la gratuité de tous les bus, sans donner de date (saigoneer.com, 2 avril 2026). Bus et métro sont déjà gratuits les jours fériés. Prenez l'application BusMap et gardez du liquide. Le Saigon Waterbus relie Bach Dang à Linh Dong pour 15 000 (0,58 $).
Xanh SM a dépassé Grab, et 3 km coûtent moins de deux dollars
| Trajet | Prix, septembre 2026 |
|---|---|
| GrabCar, 3 km | 35 000 à 45 000 VND (1,35 à 1,73 $) |
| GrabCar, 10 km | 100 000 à 130 000 VND (3,85 à 5,00 $) |
| GrabBike, 3 km | 18 000 à 25 000 VND (0,69 à 0,96 $) |
| District 1 à l'aéroport | 120 000 à 250 000 VND (4,62 à 9,62 $) |
Le tarif GrabCar quatre places est de 25 000 VND pour les 2 premiers kilomètres, puis 9 000 par kilomètre et 300 par minute (grab.com, vérifié le 10 septembre 2026). La majoration des heures pleines s'ajoute par-dessus.
Xanh SM, les voitures électriques de VinFast, tenait 54,5 % du marché des quatre-roues au premier trimestre 2026. Grab suivait à 40,9 % et Be à 4,6 % (index.vn, 25 avril 2026). Gojek est parti en septembre 2024. Les prix de Xanh SM suivent ceux de Grab.
Grab ne publie aucune grille pour ses deux-roues, contrairement à ses voitures. Les prix du GrabBike ci-dessus viennent de relevés d'usagers. CHECK C'est la façon la plus rapide de traverser la ville, et la plus dangereuse.
Les taxis au compteur marchent ici, et ce n'est pas partout le cas
Vinasun et Mai Linh démarrent à 18 750 VND et comptent environ 26 500 par kilomètre (numbeo, 29 août 2026). Huit kilomètres reviennent à 129 000 (4,96 $) (expatistan, 8 septembre 2026). Le compteur tourne, sans discussion sur le prix.
Le risque est ailleurs. Des voitures imitent la livrée des grandes compagnies, surtout à l'aéroport. Le gouvernement britannique conseille Grab, ou un taxi au compteur commandé par votre hôtel (gov.uk, consulté le 10 septembre 2026).
Votre permis national seul ne vaut rien ici, et votre assurance le sait
Le Viêt Nam a réécrit son code de la route le 1er janvier 2025. La loi 36/2024 et le décret 168/2024 ont multiplié les amendes et créé un permis à 12 points. Le 1er mars 2025, la délivrance est passée au ministère de la Sécurité publique.
La circulaire 12/2025 oblige un étranger à échanger son permis national contre l'équivalent vietnamien, sauf traité contraire. Ce traité est la convention de Vienne de 1968, et le Viêt Nam y est partie. Un permis international de 1968, présenté avec votre permis national, suffit à un visiteur.
Les permis de Genève de 1949 ne sont pas reconnus. Cela exclut les titulaires américains, canadiens, chinois et malaisiens. Les statuts australien et japonais n'ont pas été confirmés. CHECK
La France a ratifié la convention de 1968 le 9 décembre 1971. Votre permis international français vaut donc ici, tant que vous restez visiteur. Demandez-le à l'ANTS avant de partir, car aucun poste ne le délivre au Viêt Nam.
L'échange demande une carte de séjour valable au moins trois mois. Un visiteur à 45 jours ne peut pas échanger. Il n'existe aucun visa nomade au Viêt Nam, et les visas vietnamiens et ce qu'ils autorisent décident donc de votre permis.
Roulez sans permis valable au Viêt Nam, et votre assurance voyage ou santé refusera un sinistre en deux-roues. Cela vaut pour l'absence de permis comme pour un permis de 1949.
Les contrôles sont réels. Dans la première semaine de janvier 2025, la ville a encaissé 42,5 milliards de VND d'amendes (1,63 million de dollars). Elle a saisi 4 300 véhicules et retiré 2 100 permis (e.vnexpress.net, 9 janvier 2025). Rouler sans casque coûte 400 000 à 600 000 VND (15 à 23 $), et rouler sans permis 2 à 4 millions sur une petite cylindrée. Le texte du décret n'a pas été revérifié. CHECK
Le livre donne la grille complète des amendes du décret 168/2024, en deux-roues comme en voiture.
Un scooter neuf coûte 31 millions de dongs, et un touriste ne peut pas l'immatriculer
Une Honda Vision neuve va de 31 à 37 millions de VND (1 192 à 1 423 $), une Air Blade de 42 à 57 millions (1 615 à 2 192 $). Ces prix catalogue n'ont pas été confirmés auprès du constructeur. CHECK Une 110 à 125 cm³ d'occasion coûte 12 à 20 millions (462 à 769 $).
Immatriculer à votre nom demande une carte de séjour et la confirmation de résidence de la police. Un touriste ne peut pas. Acheter au nom d'un ami vietnamien veut dire que la moto n'est pas à vous.
La responsabilité civile est obligatoire, autour de 60 000 à 66 000 VND par an (2,31 à 2,54 $). Ce montant n'a pas été confirmé auprès d'un assureur. CHECK Le casque est obligatoire pour le conducteur et le passager.
Le E10 RON95-III vaut 23 274 VND le litre au 3 septembre 2026 (0,90 $), après un bond de 5 100 dongs le 19 mars 2026 (tuoitre.vn, 3 septembre 2026). Comptez 1 million de VND par mois (38 $) en GrabBike, et 2,5 millions (96 $) en voiture tous les jours.
Quatre zones se marchent, le reste sert de parking à motos
Le cœur des districts 1 et 3 se marche vraiment. Thao Dien aussi, Thu Thiem aussi, et les avenues de Phu My Hung au district 7. Ces quatre-là ont des trottoirs continus.
Ailleurs, le trottoir sert au stationnement des motos, et vous finissez sur la chaussée. Ajoutez l'eau. Nguyen Huu Canh à Binh Thanh et plusieurs rues de Thao Dien passent sous l'eau à marée haute, par habitude et non par exception.
Ce que cette page ne couvre pas
- Les quatre pièces du dossier d'échange de permis, le service de police qui le reçoit, les frais et le délai
- La grille complète des amendes du décret 168/2024, ligne par ligne, en deux-roues et en voiture
- Les points de contrôle où la police travaille vraiment, dont le pont de Saigon, Thu Thiem et Nguyen Huu Canh
- Les deux aéroports, dont Long Thanh qui ouvre à 40 km le 1er décembre 2026, avec les bus et les prix
Tout cela se trouve dans Hô Chi Minh-Ville, franchement — 21 pages, 29 €. Voir le sommaire
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Le train ne dessert que trois zones, donc votre adresse décide de vos trajets. La page où vivent les étrangers à Hô Chi Minh-Ville donne les huit zones, avec le loyer et le défaut de chacune. Vous hésitez encore ? La page comparez les dix villes les classe sur le loyer, l'air et les visas.