Pattaya · Édition 9 septembre 2026
Les transports en commun à Pattaya
Non, une voiture n'est pas nécessaire à Pattaya. Les baht buses sont le réseau. Un saut sur la boucle du centre coûte 15 THB (0,46 $), et 20 THB (0,61 $) vers Jomtien ou Naklua, au tarif du 10 avril 2026. Hors de ces deux boucles, il vous faut un scooter ou Grab. Aucun train ne desservira la ville avant la fin de la décennie.
À jour au 9 septembre 2026. Dollars convertis à 32,9 bahts pour 1 dollar, taux du 8 septembre 2026. Tarifs des baht buses : annonce du 10 avril 2026.
Pattaya n'a ni métro, ni tramway, ni bus municipal. Des pick-up bleus tournent en boucle, et c'est tout. Quand on envisage de s'installer à Pattaya, cela décide l'adresse avant le loyer. Sur une boucle, vous roulez pour 15 THB. À l'est de la Sukhumvit, il vous faut un véhicule.
Les baht buses sont le réseau, et une seule règle les gouverne
Les pick-up descendent au sud par Beach Road et remontent au nord par Second Road. Des branches desservent Jomtien et Naklua. Il n'y a ni arrêt, ni horaire, ni terminus. Vous levez la main et vous montez à l'arrière.
Les tarifs ont augmenté le 10 avril 2026. La boucle centrale coûte 15 THB (0,46 $), Jomtien et Naklua 20 THB (0,61 $). Aucune source ne donne l'ancien tarif, donc l'ampleur de la hausse reste inconnue. CHECK Un guide local de juin 2026 y voit la première hausse en trente ans, sans citer de montant.
Ne demandez jamais le prix avant de monter.
Poser la question transforme la course en location privée. On vous annoncera 100 THB ou plus, et le chauffeur sera dans son droit. Montez, appuyez sur la sonnette, payez 15 ou 20 THB en descendant.
Le surcoût de nuit imposé aux étrangers est la plainte la plus signalée ici. La source est le blog d'un loueur de taxis (21 avril 2026), donc pas neutre.
Grab et Bolt couvrent ce que les pick-up laissent de côté
Le prix s'affiche avant la commande, donc pas de marchandage.
| Trajet | Distance | Grab | Bolt |
|---|---|---|---|
| Course courte au centre | environ 3 km | 80 à 150 THB (2,43 à 4,56 $) | 10 à 20 % de moins |
| Centre vers Jomtien | environ 9 km | 150 à 250 THB (4,56 à 7,60 $) | 10 à 20 % de moins |
Sur les courses courtes, Bolt affiche 60 à 200 THB (1,82 à 6,08 $). Ces fourchettes viennent d'un guide local de juin 2026, relu le 10 septembre 2026. Personne ne publie de tarif au kilomètre ici. CHECK
Le compteur des taxis sert rarement
Un taxi au compteur demande 100 à 400 THB (3,04 à 12,16 $). Le compteur sert rarement, et le chauffeur annonce un forfait. Les taxis-motos coûtent 40 à 80 THB (1,22 à 2,43 $) pour remonter un soi, prix convenu avant de monter. C'est aussi le moyen le plus dangereux de circuler ici.
Sans permis moto, votre assurance ne vous couvre pas
Un permis étranger seul ne vaut rien pour un ressortissant hors ASEAN. La Thaïlande reconnaît le permis international, au titre des conventions de Genève de 1949 et de Vienne de 1968. Sa validité pratique tourne autour de 90 jours après l'entrée, les assureurs vers 60. Le permis international français relève de la convention de Vienne. Demandez-le à l'ANTS avant de partir, gratuitement, en comptant plusieurs semaines.
Votre permis international doit porter la catégorie moto. Un titre voiture seule vous laisse sans permis sur un scooter, pour la police comme pour l'assureur.
Vient ensuite le permis thaïlandais. Une règle du Chonburi de juillet 2025 limite les titulaires de DTV et de visa touristique au titre temporaire de deux ans. Les résidents sur prolongation retraite sont les mieux placés, car leur TM30 leur ouvre le justificatif de domicile exigé. Passer le permis thaïlandais commence par cette pièce. L'exemption de 30 jours du 15 septembre 2026 ferme la dernière voie des entrants exemptés.
Le premier titre vaut deux ans et coûte 105 à 205 THB (3,19 à 6,23 $). Ce barème n'a pas été revérifié pour 2026. CHECK Aucune statistique de contrôle sans permis n'existe pour Pattaya ni pour le Chonburi. CHECK Conduire sans permis coûte 500 à 1 000 THB (15 à 30 $), avec la moto immobilisée.
Le vrai risque est l'assurance. Un scooter de location ne porte que l'assurance obligatoire. Aucun assureur ne couvre les dégâts sur la machine louée, et les contrats de voyage excluent la conduite sans permis moto. Un mauvais après-midi se paie en espèces, par vous. Le guide détaille les quatre pièces du dossier, le bureau qui délivre chacune et l'ordre de passage.
Ce que coûtent vraiment vos propres roues
Un scooter de location coûte 200 à 350 THB par jour (6,08 à 10,64 $), ou 1 200 à 2 200 THB la semaine (36,50 à 66,90 $). Aucun tarif mensuel vérifié n'existe ici, donc cette page n'en cite aucun. Filmez la machine avant de partir avec.
Le carburant, au 2 septembre 2026 : Gasohol 95 à 38,29 THB le litre (1,16 $) et gazole à 39,14 THB. Numbeo donne 49,19 THB le litre pour Pattaya en août 2026. CHECK Les deux mesurent des carburants différents, dont un indice premium.
Le parking des centres commerciaux est gratuit, et la ville n'a aucun péage. Sur un budget mensuel, le transport tient dans 3 500 THB (106 $) en baht bus et scooter. Il passe à 6 000 THB (182 $) avec Grab au quotidien, et à 20 000 THB (608 $) avec une voiture.
On marche dans trois bandes de la ville, et nulle part ailleurs
La marche est mauvaise en journée. Gardez les trajets à pied sous quinze minutes entre 11 h et 16 h.
Trois bandes se parcourent vraiment à pied. Beach Road entre 17 h et 22 h. La route de la plage de Jomtien, plate sur six kilomètres. Les ruelles de Naklua et de Wongamat.
Ailleurs, non. À l'est de la Sukhumvit, aucun baht bus ne passe, et le véhicule cesse d'être facultatif. Les résidents citent trois points noirs. La Sukhumvit à Central Pattaya Road et à Pattaya Klang, la Thappraya Road sur Pratumnak, et Beach Road le soir. Aucun classement de congestion ne cite Pattaya, donc aucun chiffre comparatif n'existe. CHECK Et les six secteurs de Pattaya ne se valent pas sur ce point.
Bangkok est à deux heures et demie, et le train n'arrive pas
Bangkok est à 150 km, soit deux à trois heures de car. C'est l'avantage réel de Pattaya sur Phuket. Roong Reuang Coach part toutes les heures, d'environ 5 h à 22 h. Ekkamai coûte 148 THB (4,50 $) et Mo Chit 2 158 THB (4,80 $), revérifiés le 10 septembre 2026.
Le rail, lui, n'arrive pas. La ligne à grande vitesse vers U-Tapao porte huit ans de retard. Un examen de résiliation a eu lieu le 15 juillet 2026, sur 21,8 milliards de THB d'investissement (663 millions de dollars). L'issue restait inconnue au 9 septembre 2026. CHECK Le monorail en est à la révision de son étude d'impact, avec un rapport attendu vers janvier 2027.
Rien n'est en construction. Choisissez votre logement en supposant qu'il n'y aura pas de rail ici cette décennie. Et si la ville n'est pas encore arrêtée, comparez les dix villes de la série avant de signer un bail.
Ce que cette page ne couvre pas
- Les quatre pièces du dossier de permis, avec le prix et le délai de chacune, dont un justificatif de domicile à 200 THB et une à deux semaines d'attente
- Le barème complet des permis, du titre de 2 ans au renouvellement de 5 ans, catégorie par catégorie
- Ce que la règle du Chonburi de juillet 2025 change selon que vous arrivez sur DTV, sur visa touristique ou sur prolongation retraite
- Les six secteurs de la ville, avec la desserte en baht bus de chacun et le besoin réel d'un véhicule
Tout cela se trouve dans Pattaya, franchement — 21 pages, 29 €. Voir le sommaire